Jauns Fiori DB 460 betonvedējs



















Ja Jūs esat nolēmuši iegādāties tehniku par zemu cenu, pārliecinieties, ka sazināties ar reālo pārdevēju. Uzziniet pēc iespējas vairāk informācijas par tehnikas pārdevēju. Viens no krāpniecības veidiem - uzdot sevi par reāli eksistējošu kompāniju. Ja jums ir radušās šaubas, sazinieties ar mums papildus kontroles veikšanai, izmantojot atsauksmju formu.
Pirms jūs izlemjat veikt pirkumu, uzmanīgi izskatiet vairākus pardošanas piedāvājumus, lai saprast vidējo cenu jūsu izvēlētajam tehnikas modelim. Ja piedāvājuma cena ir daudz zemāka kā analoģiskiem piedāvājumiem, aizdomājieties. Liela cenu starpība var būt saistīta ar slēptiem defektiem vai ar pārdevēja mēģinājumu veikt krāpnieciskas darbības.
Nepērciet preces, kuru cena atšķiras no vidējās cenas uz analoģisku tehniku.
Nepiekrītiet abšaubāmām ķīlām un preces priekšapmaksai. Šaubu gadījumā nebaidieties precizēt detaļas, palūgt papildus fotogrāfijas un dokumentus uz tehniku, pārbaudiet dokumentu autentiskumu, uzdodiet jautājumus.
Pats populārākais krāpniecības veids. Negodīgie pārdevēji var pieprasīt noteiktu avansa summu, lai "rezervēt" jūsu tiesības uz tehnikas pirkumu. Tādā veidā krāpnieki var savākt lielu naudas summu un pazust, bez kontakta iespējām ar viņiem.
- Priekšapmaksas pārskaitījums uz karti
- Neveiciet preikšapmaksu bez dokumentu noformēšanas, kas apstiprina naudas nodošanas procesu, ja komunikācijas laikā jums rodas šaubas par pārdevēju.
- Pārskaitījums uz "pilnvarotas personas" kontu
- Šādam lūgumam ir jārada bažās, visdrīzāk jūs kontaktējaties ar krāpnieku.
- Pārskaitījums uz kompānijas kontu ar līdzīgu nosaukumu.
- Esiet uzmanīgi, krāpnieki var maskēties zem populārām kompānijām, ieviešot nelielas izmaiņas nosaukumā. Nepārskaitiet naudu, ja nosaukums izraisa šaubas.
- Savu rekvizītu ievietošana reāla uzņēmuma rēķinā
- Pirms veikt apmaksu, pārbaudiet, vai norādītie rekvizīti ir korekti un vai tie attiecas uz norādīto uzņēmumu.
Pārdevēja kontakti




















Гидростатическая автомобильная трансмиссия состоит из насоса с регулируемым рабочим объемом,
гидравлического двигателя с регулируемым рабочим объемом и электрогидравлического привода с
реверсивным ходом
МОСТЫ И КОЛЕСА
Передняя часть является управляемой и имеет планетарные редукторы в ступицах колес, а также коробку
передач, соединяемую фланцем. Задняя часть может колебаться на угол (± 6°) и также имеет планетарные редукторы в ступицах колес
ТОРМОЗА
Рабочий и аварийный механизмы имеют внутренние диски, которые находятся в масляной ванне и работают на 4 колесах. Привод осуществляется усиливающим насосом на двойном независимом контуре. Стоянковый тормоз имеет внутренние диски в масляной ванне, на переднем мосту, и
электрогидравлическую систему разблокировки.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
С гидроуправлением «load-sensing» с двойным рабочим объемом на 4 управляемых колесах. Устройство выбора поворота для: 2 управляемых колес / 4 управляемых колес – рулевое управление в режиме
«концентрический ход»
ВОДЯНАЯ СИСТЕМА
Самовсасывающий объемный водяной насос с быстрым всасыванием. Контроль подачи воды в
барабан с электромагнитным расходомером и считыванием объема в литрах на дисплее в кабине.
Включение водяного насоса с места водителя. Выбор всасывания с земли с помощью трубопроводов быстрого соединения.
ПЕРЕМЕШИВАНИЕ И ВЫГРУЗКА
Барабан с двойным полуконусом, со смесительными винтами и двойной спиралью и
выпуклым днищем.
Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)