Merlo P 38.13 - 4x4x4 - 13m / 3.8t. vgl. 38.14 40.14 teleskopiskais iekrāvējs

Gelände - Teleskoparmstapler MERLO, Typ: PANORAMIC P 38.13 - 4x4x4, Ersteinsatz: 2016, HUBKRAFT: 3.800 kg, HUBHÖHE: 12.60 m, LANGE LADEGABELN (Gabellänge: 1.500 mm, Breite Aufnahme: 1.500 mm) – SCHNELLWECHSLER, HYDRAULISCHER SEITENSCHIEBER (Fahrwerk), ZUSATZHYDRAULIK (2 Anschlüsse), 4-Zylinder KUBOTA TURBO-Diesel-Motor (Typ: V3307 – ca. 75.34 PS / 55.40 kW bei 2.600 U/min), ALLRAD und ALLRADLENKUNG (4x4x4) – HUNDEGANG, hydraulische Abstützungen (2x), SEITENAUSGLEICH-REGULIERUNG, ÜBERLAST-WARNEINRICHTUNG, CPB, NIEDRIGKABINE (Kabinenhöhe nur ca. 2.380 mm) - Colorverglasung, Komfortsitz, DACHSCHUTZGITTER, ROPS / FOPS, Verkehrsbeleuchtung, ARBEITSSCHEINWERFER (vorne/hinten), Anhängerkupplung, Heizung / Lüftung, Außenspiegel (2x), Scheibenwischer (3x), Halte- und Transportösen. Bereifung: GELÄNDEREIFEN (400 / 70–20). 98 %. Transportmaße: Länge: ca. 6.600 mm (ca. 5.350 mm ohne Gabel), Breite: ca. 2.340 mm, Höhe: ca. 2.380 mm. ∗∗∗ FINANZIERUNG MÖGLICH / TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT) / BEI EXPORT IST NUR DER NETTO-PREIS ZU BEZAHLEN (!) ∗∗∗ © pb - - - - - - - - - - - - - - - - Rough terrain telescopic forklift MERLO, type: PANORAMIC P 38.13 - 4x4x4, first use: 2016, LIFTING FORCE: 3.800 kg, LIFTING HEIGHT: 12.60 m, LONG FORKS (fork length: 1.500 mm, width admission: 1.500 mm) – QUICK CHANGER, HYDRAULIC SIDESHIFT (chassis), ADDITIONAL HYDRAULIC (2 connection), 4-cylinder KUBOTA TURBO-diesel-engine (type: V3307 - approx. 75.34 HP / 55.40 kW at 2.600 rpm), 4-WHEEL-DRIVE (4WD) and ALL-WHEEL-STEERING SYSTEM (4x4x4) – CRAB STEERING (dogway), hydraulic supports (2x), CPB, SIDE-EQUALIZE-SYSTEM, OVERLOAD PROTECTION SYSTEM, LOW-CABINE (cabine height only approx. 2.380 mm) - colourglass, comfortseat, ROPS / FOPS, PROTECTION ROOF, road lightnings, WORKING FLOOTLIGHT (in front / behind), follower coupling, heating / ventilation, back view mirror (2x), windshield wiper (3x), hold- and transporthooks. Tyres: ROUGH TERRAIN TYRES (400 / 70–20). Transport dimensions: see above. ∗∗∗ EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all European countries / TRANSPORT WORLDWIDE POSSIBLE at good conditions / EXPORT: ONLY THE NET AMOUNT NEED TO PAID (!) ∗∗∗ © pb